2025年辅助驾驶赛道竞争加剧，智能汽车计算芯片领军企业黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）凭借技术突破与生态合作，交出了一份亮眼的成绩单。根据最新财报数据，2024年黑芝麻智能（股票代码：02533.HK）总营收达4.74亿元人民币，同比增长51.81%，股东应占溢利更是同比激增106.45%。这一数据背后，折射出黑芝麻智能从技术攻坚到商业落地的全链路突破。
技术底座升级：双核驱动覆盖全场景需求
黑芝麻智能的核心竞争力源于其“华山+武当”双芯片矩阵。华山系列A1000芯片作为本土首款量产的车规级大算力辅助驾驶计算芯片，算力覆盖58TOPS至116TOPS，已搭载于吉利银河星耀8、吉利银河E8、领克07等十余款量产车型，实现L2+至L3级辅助驾驶功能。而武当系列C1200家族芯片则聚焦跨域融合场景，通过硬件级安全隔离架构满足ASIL-D最高安全等级，成为东风汽车、均联智行等企业舱驾一体化方案的首选。
技术突破直接转化为商业成果。2024年，黑芝麻智能辅助驾驶解决方案收入占比提升至65%，商用车领域渗透率同比增长30%。更值得关注的是，其车路云一体化业务随着政策利好迎来爆发，相关收入同比增长超200%。
生态协同破局：从芯片供应商到解决方案赋能者
在单点技术突破之外，黑芝麻智能通过“芯片+算法+工具链”的全栈能力构建生态壁垒。2025年上海国际车展期间，黑芝麻智能联合英特尔发布“舱驾融合平台”，将英特尔智能座舱技术与黑芝麻智能辅助驾驶算法深度整合，预计2025年第二季度推出参考设计方案。这一合作模式不仅缩短了车企开发周期，更通过软硬协同优化将系统成本降低25%。
产业协同效应正在加速显现。目前，黑芝麻智能已与比亚迪、一汽集团等头部车企达成战略合作，其辅助驾驶解决方案累计适配超40款车型。在2024年度中国市场传统自主品牌乘用车领航辅助驾驶行泊一体域控计算方案供应商榜单中，黑芝麻智能以12.15%的市场份额跻身前三，仅次于国际巨头。
市场机遇：国产替代与高等级辅助驾驶双重红利
行业数据显示，2023年中国ADAS SoC市场规模达141亿元，预计2028年将扩张至496亿元，年复合增长率28.6%。在地缘政治与供应链安全需求驱动下，国产芯片厂商迎来历史性机遇。黑芝麻智能武当C1200芯片凭借集成化设计，将领航辅助方案成本压缩至外资同类产品的70%，2024年已获5家主流车企定点项目。
高等级辅助驾驶的商业化落地成为新增长极。黑芝麻智能计划2025年量产的华山A2000芯片算力突破250 TOPS，直指L3+辅助驾驶市场。招商证券预测，2025年10万-20万元价位车型将加速搭载高速领航辅助驾驶功能，这将直接拉动黑芝麻智能中高端芯片出货量。
从财报数据到技术布局，从生态合作到标准制定，黑芝麻智能正以“黑马”姿态改写国产芯片的叙事逻辑。在2025年这个高等级辅助驾驶商业化元年的关键节点，其业绩爆发不仅是技术实力的兑现，更是中国半导体产业突围的缩影。随着武当C1200、华山A2000等新品的量产落地，黑芝麻智能或将开启国产芯片替代的“加速度”。
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